🔧 Un système contesté jusque chez les ingénieurs
La vanne EGR n'est qu'un élément du système EGR — Exhaust Gas Recirculation — inventé pour réduire les émissions de NOx en redirigeant une partie des gaz d'échappement vers l'admission. Son principe est décrié par certains ingénieurs, qui estiment qu'il mène indéniablement à un encrassement du système d'admission.
Quelques explications sur le fonctionnement d'un moteur
L'un des principaux rôles du calculateur moteur est de gérer le mélange air/carburant afin d'obtenir un rapport puissance/consommation optimal. Dans le meilleur des mondes, on chercherait à avoir un mélange dit stœchiométrique : toutes les molécules de carburant et d'air sont brûlées, pour le moins de rejets possible dans l'atmosphère et une puissance optimale par rapport au carburant consommé. Or la vanne EGR va totalement à l'encontre de ce principe.
En effet, en redirigeant des gaz d'échappement dans l'admission d'air, la vanne EGR empêche d'obtenir un mélange optimal. La qualité de l'air étant dégradée, la combustion devient mauvaise, ce qui entraîne d'autant plus d'émissions de particules polluantes.
J'ajouterais qu'une des lois fondamentales de la chimie est : « Rien ne se perd, tout se transforme. » Ce n'est donc pas en faisant brûler plusieurs fois les gaz d'échappement que les polluants vont disparaître — bien au contraire, cela génère d'autres polluants.
Ce que nous proposons
La vanne EGR conduit irrémédiablement à un encrassement du moteur, donc à une perte de puissance, à une augmentation de la consommation et de la pollution générée. Nous vous proposons donc de supprimer votre vanne EGR. L'opération est sans risque et conforme aux normes en vigueur en Nouvelle-Calédonie. Elle s'accompagne d'une baisse de consommation, car le moteur peut alors fonctionner à un meilleur rendement.
Voici un exemple de vanne EGR encrassée.
Pour aller plus loin
Le Filtre à Particules
Voyant allumé, colmatage, régénérations : comprendre le FAP.
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